还记得在上年的东京车展Suzuki的巨形摊位中，我们见到厂方特别划出了一个专区摆放参展车ST250。其面积及规模，甚至比起GSX-R系跑车更甚，可见日本对250这类性格小车的重视程度有多高。不强调性能，不强调科技，并不等于没有吸引力。ST250卖的是老中青三代都Buy的Retro性格，ST250强调的是简单耐用可靠。选择ST250，是对个人生活模式的一种表态 - Simple mind，Simple life。

别看ST250 E-Type外表复古和采用风冷引擎而低估了它对科技的应用。原来ST250的汽缸壁镀上了Suzuki在赛车场上发展回来的SCEM合成物料(Suzuki Composite Electrochemical Material).来增强汽缸的抗磨和耐用程度。

同厂的GSX-R系列超级跑车的汽缸也是经过同样处理，除了可承受更高转数外，对引擎的散热和刚性都有十分重要的提升。

参展时ST250虽然有四款之多，但在投产时我们现时只见到基本版和电镀版两款作品。基本版ST250用料较普通，可能厂方预期日本的车主多数会改车，所以只是采用基本的配套用料，不会造成太大浪费。而香港的改车风气远不及日本，所以我们现在见到的是较漂亮名贵的电镀版E-Type。

ST250的直接同门对手，会是Suzuki长青街车Volty 250。两者都是采用一台四冲程风冷单汽缸SOHC 2气阀引擎，缸径冲程分别是72 x 61.2mm，但ST250的压缩比较Volty较高， 所以引擎的散热鳃片，也比Volty做得较阔大来加强散热能力。由于ST250引擎不属于高转数高压缩比的多汽缸机器，所以热量不会太高，如果散热系统选用油冷或水冷规格的话，只会增加车重和成本，不太划算。

E-Type版本独有的电镀死气喉，由Volty的二出一改为一出一设定，来强调复古的感觉。ST250的机油容量也比Volty 250多100ml，以增加引擎散热和润滑能力。

E-Type车身选用了大量电镀处理。头灯、咪表、死气喉、轮框、前叉筒等等都是闪闪生辉的精美电镀。除此之外，ST-250更有脚达装置， 还在引擎左前方有燃烧室减压装置，以节省车主脚挞所需的气力。我们认为，脚挞只是增添情趣的小用品。因为有电挞，谁还会有空去搞果支棍？不过话说回来，万一忘记关灯电池走晒电，都重有脚挞补救，安全感大好多！

ST250的头尾掣动和Volty 250都是采用头碟尾鼓的传统格局。可能是ST250车重比Volty稍高，所以前碟掣动卡钳的性能也比Volty 250强一点。另一方面，ST250的油缸造型虽然较Volty 250巨大，但容量仍维持在12公升。 所以别被ST250的体积欺骗了车重。其实ST250仍然十分轻巧呢！

◆　ALEX试骑感受：

以外表因素来考量，我认为Volty 250的线条适合女性驾驶者使用。而线条较硬朗的ST250，则较适合男性驾驶者使用。除了线条的考量外，还因为ST250的车身尺寸比Volty250稍大。ST250的座高是770mm(高20mm)，车身长度是2070mm(多了40mm)，1375mm轴距也较Volty长了50mm，重量也多了4kg。整体感觉是车身较Volty硬朗扎实，洋溢男性化形象。

ST250的坐姿和把手尺寸都属于中性设计，左右扭矩的角度也十分大，掉头停车极为方便，在高速时把手也不会有过敏现象出现。虽说是单汽缸车种，但在加速或收油时的引擎震荡，都比想象中来得低很多，引擎牵引力适中，安全而不会丧失轻快的感觉。

轻巧的离合器和层次分明的前制动手感，增添ST250的实用性和驾驶乐趣。以正常的扭油手法驾驶，加速性能中规中距。但若骑士肯认真一点的话，ST250离开灯口的速度，绝对不会被一般私家车占到便宜。因为采用18寸轮框的关系，ST250行车的稳定感觉十分强烈，颇有大车的风范。

◆　总结

轻量化的入门级怀旧街车，一向广为亚洲市场所接受。ST250 E-Type的装身配套和性能表现均符合其市场定位。要把ST250开得漂亮，主要考量不是驾驶技术，而是骑士的衣着打扮。

Suzuki ST250E 规格表

引擎形式：四冲程风冷单汽缸SOHC 2气阀

缸径×冲程：72.0mm×61.2mm

压缩比：9.2 : 1

总排气量：249cc

供油方式：化油器 BSR32

起动方式：电挞

最高马力：20ps / 7,500rpm

最大扭力：2.2kg-m / 6,000rpm

车架形式：钢管

前倾角(R)：25 °55'

拖曳距(T)：92mm

前悬挂系统：套管前叉

后悬挂系统：双筒油压避震

轮胎(前)：90/90-18M/C 51S

轮胎(后)：110/90-18M/C 61S

前制动系统：单碟剎

后制动系统：刹车鼓

长×宽×高：2070×750×1075mm

轴距：1375mm

最低离地距：165 mm

座高：770mm

干重：129kg

油缸容量：12公升