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——劲隆神力赛车队荣获团体年度季军
（引言）赛季初，车队经理罗永林先生就曾对媒体表示，车队今年的目标就是力争每一站的冠军！全年比赛结束，虽然劲隆与分量最重的GP125 A组冠军擦肩而过，但是他们却真正做到了在每一站都是力拼最好成绩。充满斗志、永不服输，这正是这支车队的队魂。
为了给奥运让路，CSBK进行了长达4个月的休整期，但在这漫长的4个月的时间里，劲隆神力赛车队没有丝毫的放松，为了冠军这个梦想，他们在不断地做着各种准备工作，希望在珠海重演第1站的辉煌。
“假罗西”驾临
今年的前3站，劲隆神力赛车队已经获得过GP125 A组的珠海站团体冠军，GP125 B组的上海和北京站的个人冠军和亚军，他们现在差的就是GP125 A组的个人冠军。为了追逐这个车队共同的目标，劲隆神力赛车队在休赛期对车队的人员结构进行了优化调整。原先在B组有出色表现的小将阮于航将提前升至A组，车队希望利用他的天赋与闯劲儿在A组的赛场上再现神奇。与此同时，更让人鼓舞的是，车队在最后一站还有强援加盟，曾获得CSBK揭幕战GP125 A组两场冠军有“假罗西”之称的梁玉彩将顶替原先队中的车手苏荣在和区铭津出战，这样一来，就意味着劲隆神力赛车队将在全年的最后一站放弃GP125 B组的争夺，以梁玉彩、王孝源和阮于航的车手阵容，全力冲刺GP125 A组的分站冠军！
对于这样的安排，车队经理罗永林有自己的理解，他认为，提前将阮于航升至A组，不仅仅是为了给争夺分站冠军增添砝码，同时也是为了让这个有天赋的小将提前适应GP125 A组的激烈争夺，既保证现在，也着眼于未来，总的来说，是与车队组建目标相契合的。至于梁玉彩的加盟，罗经理表示，车队为了能让他尽快地进入状态，花费了大量的人力物力和财力。因为车队本身并没有为梁玉彩量身定做的赛车，他所驾驶的是之前苏荣在留下的那款，但是那款车与梁玉彩的驾驶风格格格不入，所以车队在最短的时间内花费巨资对那款赛车进行改装，让其符合梁玉彩的个人驾驶特点。
欠缺1%的运气
直到珠海站排位赛开始，梁玉彩依然处于于赛车艰苦的磨合期，车队对于他能否在排位赛100%发挥自身的实力也抱有一丝担忧，阮于航也刚到A组，尚显稚嫩，所以车队最有希望在排位赛取得好成绩的当属王孝源。王孝源也没有辜负车队殷切的希望，他获得了A组第4的好成绩，完全发挥出了自己的水平。梁玉彩也很好地完成了排位任务，虽然还没有完全掌握赛车的“脾气”，但他利用自身丰富的比赛经验拿到一个第6的排位名次已经实属不易。阮于航获得第14名，但考虑到他是第1次参加A组的比赛，所以这个成绩仍然值得赞赏。
良好的排位成绩让车队距冠军梦想又更近了一步，车队上下也是信心满满，梁玉彩、王孝源和阮于航的组合，就等于是经验+冲劲+天赋，这样的一个车手阵容，对于任何一支车队来讲都是可遇而不可求的。
决赛的结果，再次让人扼腕痛惜，由其是王孝源，他在今年似乎受到了诅咒一般，每每在有希望取得好成绩的时候意外总会降落在他的身上。
第1场比赛，王孝源的状态非常好，发车后处于一个比较有利的位置，他紧紧咬住头车，展开对冠军的争夺。但可惜的是，最后功亏一篑，只收获了一个亚军，劲隆再次离冠军只有一步之遥，车队上下一片惋惜之声。但是王孝源的这个亚军也给了车队工作人员巨大的动力，在第2场比赛之前，车队机械师在竭尽所能地位3位车手调校赛车，争取让赛车的性能再上一个台阶。
但是第2场比赛风云突变，上一场获得亚军的王孝源在比赛第1圈就出现机械故障不得不返回维修间更换零件，此时，劲隆获得GP125 A组冠军的希望就落在了梁玉彩的身上。“假罗西”果然名不虚传，在赛道上左突右闪，名次节节攀升，在比赛即将结束之际已经从第6名升至第2位，但无奈时间已到，梁玉彩没有时间去向冠军发起冲击，只能帮助车队再次收获一个亚军……
1次团体冠军、1次个人冠军、3次个人亚军，最终名列GP125 A组团体年度季军，这就是今年第1次参加CSBK的劲隆神力赛车队的成绩表，仅仅4站共8场比赛，劲隆人用自己的智慧与拼劲在赛道上留下了自己的痕迹。今年的遗憾未尝不是件好事，有了遗憾作为鞭策，我们相信在来年的赛场上，劲隆神力赛车队一定可以创造更大的奇迹。
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