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2008年的Suzuki GSX-R1000 K8，承袭做了重大改良的K7精髓，以全新配色再度披装上阵。2008年GSX-R1000 K8同样采用999cc直四水冷引擎，缸径行程为73.4mmx59.0mm，压缩比12.5：1，最高马力在Ram-Air模式时，可发挥194ps/12000rpm的实力。
Suzuki GSX-R1000 K8
Suzuki GSX-R1000 K8配额Suzuki SDTV电子喷射供油系统，提供更良好的燃烧效能和油门反应。此外，并配备全新的ISC怠转控制系统，除改善冷车反应之外并维持引擎怠转的稳定。新的K8更搭载全新32bit运算速度的ECM行车模组，除了掌握供油量和监控排气系统之外，更提供了「雨天」、「混合」和「干地」三种动力模式，让骑士能够因应不同的路面状况下选择最适合的动力输出。
Suzuki GSX-R1000 K8
2008 Suzuki GSX-R1000 K8的车架由五件铝合金组件所组成，不仅重量减轻也提高了准确度，新车架将骑士座车前移向轴距中心点，使得整体重心更集中。而全新设计的后摇臂和后避震连杆设计，提升了过弯时后轮的牵引力，并减低车身倾斜时不平均的状况。2008 Suzuki GSX-R1000 K8搭配前43mm倒立套管油压前叉、后单筒连杆式油压避震，以及前2x310mm刹车碟配4活塞对向卡钳，与后220mm单碟配双活塞卡钳，整体效能无与伦比。而2008 Suzuki GSX-R1000 K8三角形的双出SAES排气管，包含了排气调节阀门、PAIR废气助燃系统，催化、氧气感应器等效能。加上新增引擎「动力模式」显示的全新设计仪表等，2008年GSX-R1000K8，这次同样要激起您的战斗激素!
Suzuki GSX-R1000 K8
2008 Suzuki GSX-R1000 K8 规格表：
引擎型式：四行程水冷DOHC并列4汽缸 最高马力：
194ps/12000rpm(Ram-Air模式)
总排气量：999cc
最大扭力：NA
内径X行程：73.4x59.0mm
车体：2030x710x1130mm
压缩比：12.5：1
车体净重：172kg
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