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标题:2008 Xingyue XY250GY“山山来驰”(组图)
作者:ncqq收藏 编辑 删除 楼主 | 上一篇 下一篇
 

  引言

  中国星月摩托车厂,好陌生啊!该集团成立于1989年,厂房坐落于浙江省与江苏省,除了摩托车生产外,更制造Go-Kart车、ATV、绵羊仔及电动辅助脚踏车,电油、柴油引擎与发电机等机械设备,实力不容忽视,平均每年生产约60万部摩托车,ATV与Go-Kart车各10万部,其他不谈了,生产能力相当雄厚,直至今天未有双十年华但芳华正茂,本年初更推出这款耐力越野车XY250GY。

2008 Xingyue XY250GY越野摩托车

  车款介绍

  远距离看,2008 Xingyue XY250GY越野摩托车完全流露出东洋老大哥的影子,好像似曾相识,这个不难理解,如今星月车厂以日本品牌作借鉴,到时机成熟时再企划自己的风格,今日的东洋品牌都是如此蜕变出来,所谓「取长补短」嘛。

2008 Xingyue XY250GY

  风冷四冲程单汽缸OHC4气门6前速波箱在国产摩托车中并不普遍,然而2008 Xingyue XY250GY越野摩托车却用上了如此配搭,大部份国内生产的单缸引擎只配2气门与4前速波箱,由可见2008 Xingyue XY250GY越野摩托车是厂方于本年的主打之作。

  2008 Xingyue XY250GY越野摩托车引擎外观约有90%与日本生产的相似,以车架的主体作为机油却器,机油盖设于车架顶部,就算连放机油的螺丝位置也无异样,车架底部备有原厂铝合金引擎保护板,波棍与脚掣均为可摺式,防止在越野间翻车时容易折损。

2008 Xingyue XY250GY

2008 Xingyue XY250GY越野摩托车时尚的倒立前叉,但不设下压与回弹预调,最为讨好的莫过于头尾原装菊花刹车碟,望去相当专业。2008 Xingyue XY250GY越野摩托车右方脚踏旁边的铝合金车架护盖,车尾小型行李架均为原厂配备,就连把手都是采用铝合金材料,头尾铝合金轮圈,单筒式氮气辅助多连杆式尾避配方形铝合金尾担,乘客脚踏采用相同材料,用料落笔完全合格,就算seat位底左方风格盖都是采用快拆式设计,加上快便捷式链条调校器,完全赛车化设计,而电挞设备已是现代化车子的必然配置。

2008 Xingyue XY250GY

  试车感受

  2008 Xingyue XY250GY越野摩托车的外型相当酷似Honda的XR250,当然厂方与本田没有任何关系,造工的细致程度当然不可以如此比下去,价格比例也不一样。从远处看,2008 Xingyue XY250GY越野摩托车采用大尾牙设计是与东洋前辈最大分别,主要针对实际的扭力输出,简洁易易读的机械式行针咪表,不设转数表是越野车惯常的设计。250c.c.风冷式单汽缸四冲程OHC4活门引擎用独立式2出1死气喉,如果按照比例,9公升油缸相信可以提供相当的续航力。880mm座鞍高度属中规中矩,以越野车来说算是温和。

2008 Xingyue XY250GY

  由于2008 Xingyue XY250GY越野摩托车原装大尾牙设计,驾驶者若果在80kg或以下,在平路起步可以用2波,又或者1波起步后快速转2波亦可,如果以此车作长期性长途巡航的话,厂方备有39T细尾牙与街车胎供换装,极速可以提升约20多公里。

  在试车期间,2008 Xingyue XY250GY越野摩托车引擎表现主要着眼于柔?的扭力,就算以6波落斜时一般也需微开油门,否则令尾随的司机生气了。相信由于她只在磨合阶段前避震效果略见生硬,感觉上未有完全行尽应有的行程,尾避震表现比前者自然,6前速波箱反应合格,无论1转2波与5转6波也没有出现滑空情况,停灯位入空波也相当准确,引擎表现合理。2008 Xingyue XY250GY越野摩托车表现中规中矩,但以刹车一项比较突出,头尾以菊花碟设计,加上Engine-brake相当明显。她在设计上硬性要求相当咪数的磨合,当中包括引擎与头避震,由于在试车过程中发觉油门反应略见生硬,必需拿出比平时多一点的耐性,车子到手不要急于跟车友们作正式的越野活动,最好让她多多磨合,让自己也认识她深入一点,初期以她作郊外游乐,在山林间轻松走一会亦可。

2008 Xingyue XY250GY越野摩托车

  2008 Xing Yue XY 250GY 规格表:

  全长:2,135mm
  全阔:880mm
  全高:1,240mm
  座高:880mm
  车底离地:-mm
  轴距:1,435mm
  油箱容量:9L
  干重:-kg
  引擎:风冷四冲程单汽缸OCH 4气门
  缸径x冲程:73 x 59.5mm
  容积:250c.c.
  最大马力:13.5kW(约17.6ps)/8,000rpm
  最大扭力:-
  供油:化油器
  传动系统:链条
  悬挂:(前)倒立前叉(后)单筒氮气辅助油压弹簧
  掣动:(前)菊花碟配双活塞单向卡钳(后)菊花碟配双活塞单向卡钳
  轮胎:(前)3.00-21-4PR (后)4.60-18-4PR

网络实名:摩托车俱乐部
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发帖时间:2008-6-4 10:12:10
     
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